¿De qué partes se compone el equipo de pistola de engrase?

Este equipo tiene las características de rendimiento estable, inyección rápida de grasa, alta presión de aceite, amplio rango de aplicación, etc. Es ampliamente utilizado en la fabricación de automóviles, puertos, construcción, maquinaria, energía eléctrica, industria química, maquinaria de ingeniería, minas, mantenimiento de automóviles. talleres y centros de cambio de aceite. Metalurgia, astilleros, rodamientos, herramientas eléctricas, papel y otras industrias.

Composición del equipo: bomba neumática de émbolo, barril de mantequilla (incluida la tapa del barril, la placa de presión, el resorte, el mango, la rueda) con pistola de engrase de alta presión con junta en Z, tubo de alta presión

A pistola de engrase es una herramienta manual utilizada para engrasar equipos mecánicos. Puede equiparse con boquilla de combustible de varilla de hierro (cabeza de pistola de hierro) o manguera (cabeza de pistola plana). Las varillas de pistola de hierro (cabezas de pistola de hierro) se pueden usar en lugares donde la posición de reabastecimiento de combustible es conveniente y espaciosa. Para las posiciones de repostaje ocultas, se deben utilizar mangueras (cabezas de pistola planas) para repostar en las esquinas. Este producto tiene muchas ventajas, como una operación simple, un transporte conveniente y una amplia gama de aplicaciones. Es una herramienta imprescindible para la mayoría de operadores de maquinaria agrícola y centros de mantenimiento.

La pistola de engrase se compone de cuatro partes: empuñadura, cabeza de pistola, cañón y empuñadura. La boquilla de aceite se puede dividir en dos tipos: boquilla afilada y boquilla plana. Los accesorios se dividen en dos tipos: manguera y tubo rígido. , Tornillos de escape y otros componentes.

Hay diferentes tipos de pistolas de engrase, como pistolas de engrase neumáticas, pistolas de engrase manuales, pistolas de engrase de pedal y pistolas de engrase eléctricas. Se utiliza para el mantenimiento de los equipos, rellenando con grasa lubricante los cojinetes de los órganos de rodadura de los equipos.